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Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Geschwindigkeitsänderung von in einem Transportsystem, bestehend aus zwei Teilen, hintereinander geklemmt bewegten, vereinzelten flachen Sendungen. Um beliebige Geschwindigkeitsänderungen ohne Zug- oder Stauchbeanspruchungen der Sendungen zu realisieren, befindet sich vor der zweiten Transporteinrichtung mit steuerbarer Geschwindigkeit (3, 5) eine erste Transporteinrichtung (2, 6, 7). Diese im Normalfall mit der Geschwindigkeit des zuführenden Teils (1) des Transportsystems angetriebene Transporteinrichtung (2, 6, 7) übt dann keine antreibende oder bremsende Wirkung auf die jeweilige Sendung aus, wenn diese in der Transporteinrichtung mit der steuerbaren Geschwindigkeit (3, 5) geklemmt ist.
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