发明名称 变速器离合器的拨叉
摘要 本实用新型涉及一种变速器离合器的拨叉,其特征在于:离合器拨叉(8)为中间宽两头窄并且中段侧面的高度大于两头侧面的高度,离合器拨叉的自由端(17)设有离合拉索卡槽(6),在离合器拨叉的一端设置凹球形定位孔(1),定位孔的上方设置卡子孔(7),离合器拨叉的中段设置有能使拨叉能空套在分离套筒上过孔(2),离合器拨叉的中段的两侧底面设置有圆弧面(3),离合器拨叉的中段的两侧设有卡簧孔(4),过孔的上方设有回位簧孔(5)。本实用新型增大了离合器拨叉与分离轴承接触的面积,离合器分离效果好,并且制造工艺简单,产品质量容易保证,生产成本低。
申请公布号 CN200961682Y 申请公布日期 2007.10.17
申请号 CN200620111116.3 申请日期 2006.08.14
申请人 重庆长安汽车股份有限公司 发明人 刘波;江波
分类号 F16H63/32(2006.01) 主分类号 F16H63/32(2006.01)
代理机构 重庆志合专利事务所 代理人 胡荣珲
主权项 1.一种变速器离合器的拨叉,其特征在于:离合器拨叉(8)为中间宽两头窄并且中段侧面的高度大于两头侧面的高度,离合器拨叉的自由端(17)设有离合拉索卡槽(6),在离合器拨叉的一端设置凹球形定位孔(1),定位孔的上方设置卡子孔(7),离合器拨叉的中段设置有能使拨叉能空套在分离套筒上过孔(2),离合器拨叉的中段的两侧底面设置有圆弧面(3),离合器拨叉的中段的两侧设有卡簧孔(4),过孔的上方设有回位簧孔(5)。
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