发明名称 通用扬声器及其安装方法
摘要 使车载用、电脑用、家庭电影院用、BGM用等之扬声器能忠实再现音响信号,且装配于汽车内时可形成柔和音场。此扬声器系以将音响输出信号转变成振荡器之振荡的电力机械转换器、将振荡器之振荡当做声波发射之音响发射部、以及固定于转换器上且环绕音响发射部而大致成圆锥状之框架来构成扬声器单元,且至少有1台扬声器单元系经由挡板组合于箱框上之通用扬声器,而框架之制振金属,系具有振动阻尼率为0.01以上及杨氏模量为5.0×109N/m2以上之性质,而利用扬声器单元之框架吸收转换器产生之机械振动。
申请公布号 TW552820 申请公布日期 2003.09.11
申请号 TW091114854 申请日期 2002.07.04
申请人 吹田屋股份有限公司 发明人 櫂谷克己
分类号 H04R5/00 主分类号 H04R5/00
代理机构 代理人 何金涂 台北市大安区敦化南路二段七十七号八楼;何秋远 台北市大安区敦化南路二段七十七号八楼
主权项 1.一种通用扬声器,系以将音响输出信号转变成振荡器之振荡的电力机械转换器、将振荡器之振荡当做声波发射之音响发射部、以及固定于转换器上且环绕音响发射部而大致成圆锥状之框架来构成扬声器单元,且至少有1台扬声器单元经由挡板组合于箱框上,其特征为:框架之制振金属,具有0.01以上之振动阻尼率及5.0109N/m2以上之杨氏模量的性质;为具有和玻璃纤维及绝缘纸之吸音材料相同吸音作用的硬质材料;利用扬声器单元之框架以吸收转换器产生之机械振动,而实现忠实再现的音响信号、及清晰再生低音域。2.如申请专利范围第1项之扬声器,其中:扬声器单元之框架中,只有该框架之凸缘部为制振金属制。3.一种通用扬声器,系以将音响输出信号转变成振荡器之振荡的电力机械转换器、将振荡器之振荡当做声波发射之音响发射部、以及固定于转换器上且环绕音响发射部而大致成圆锥状之框架来构成扬声器单元,扬声器单元之框架装配于制振金属制之挡上,且至少有1台扬声器单元经由挡板组合于箱框上,其特征为:挡板之制振金属,具有0.01以上之振动阻尼率及5.0109N/m2以上之杨氏模量的性质;为具有和玻璃纤维及绝缘纸之吸音材料相同吸音作用的硬质材料;利用挡板吸收传播至扬声器单元之框架的机械振动,实现忠实再现音响信号、及清晰地再生低音域。4.一种通用扬声器,系以将音响输出信号转变成振荡器之振荡的电力机械转换器、将振荡器之振荡当做声波发射之音响发射部、以及固定于转换器上且环绕音响发射部而大致成圆锥状之框架来构成扬声器单元,制振金属制的固定构件存在于扬声器单元及挡板间、或挡板及箱框间,且至少有1台扬声器单元经由挡板组合于箱框上,其特征为:固定构件之制振金属,具有0.01以上之振动阻尼率及5.0109N/m2以上之杨氏模量的性质;为具有和玻璃纤维及绝缘纸之吸音材料相同吸音作用的硬质材料;利用固定构件吸收传播至扬声器单元之框架的机械振动,而实现忠实再现的音响信号、及清晰地再生低音域。5.如申请专利范围第1.3项、或2项之通用扬声器,其中具有装设于扬声器正面之连续气泡的声波透镜,前述声波透镜系由厚度数mm之粗糙金属气泡所构成,对此金属气泡实施形成凸状之塑性变形,控制音源之强度分布及相位,适度扩散产生之声音的指向性。6.如申请专利范围第1.3项、或4项之通用扬声器,其中制振金属系外表面气孔较稀疏且内部气孔较密之多孔质烧结体、Fe-Al系制振合金或Al-Si系制振合金。7.如申请专利范围第1.3项、或4项之通用扬声器,其中制振金属具有0.03以上之振动阻尼率及7.0109N/m2以上之杨氏模量的物性。8.一种通用扬声器,其特征为:具有依据放大器之音响输出信号产生作用之扬声器单元、装设扬声器单元之框架的挡板、装设于扬声器正面之声波透镜、以及和档板共同构成扬声器箱且至少组合着1台扬声器单元的箱框,且前述声波透镜系由厚度数mm之连续气泡的金属气泡所构成,对此金属气泡进行凸状之塑形变形,利用控制音源之强度分布及相位,适度扩散产生之声音的指向性。9.如申请专利范围第1.3.4.或8项中任一项之扬声器,其中箱框组合着2台相连之扬声器单元。10.一种通用扬声器之安装方法,其特征为:系以将音响输出信号转变成振荡器之振荡的电力机械转换器、将振荡器之振荡当做声波发射之音响发射部、以及固定于转换器上且环绕音响发射部而大致成圆锥状之框架来构成扬声器单元,框架、挡板、及固定构件之其中任一项系由制振金属所构成,将2台只有经由挡板将此扬声器单元组合于箱框上的扬声器小型化并当成汽车用,2台扬声器系以向前方式配置于汽车之驾驶座及前侧座的下方,车内之可听声音几乎全部由间接声音所构成,收敛此间接声,虚拟音像会位于汽车之前方,创造出由较小空间扩大而成较大之假空间。11.一种通用扬声器之安装方法,其特征为:系以将音响输出信号转变成振荡器之振荡的电力机械转换器、将振荡器之振荡当做声波发射之音响发射部、以及固定于转换器上且环绕音响发射部而大致成圆锥状之框架来构成扬声器单元,框架、挡板、及固定构件之其中任一项系由制振金属所构成,将2台只有经由挡板将此扬声器单元组合于箱框上的扬声器小型化并当成汽车用,2台扬声器系以向后方式配置于对应汽车驾驶座及前侧座之仪表板下方,车内之可听声音以间接声音为主,创造出由较小空间扩大而成较大之假空间。图式简单说明:第1图系各种制振材料之振动阻尼率及杨氏模量范围的图示。第2图系本发明使用之多孔质烧结体的放大剖面概要图第3图系本发明通用扬声器之扬声器单元的部份侧面概要图。第4图系本发明其他通用扬声器之剖面概要图。第5图系通用扬声器之其他实例的重要部位剖面图。第6图系具有其他固定构件之通用扬声器实例的重要部面剖面图。第7图系扬声器特性测量方法流程之说明图。第8图系本发明扬声器之扬声器特性的时域图表。第9图系装设木制挡板之扬声器之扬声器特性的时域图表。第10图系制造金属框架所用之电镀反应装置的概要说明图。第11图系市贩扬声器中,扬声器单元之圆锥形框架及外壳间有多孔质烧结体之固定构件时、以及无多孔质烧结体之固定构件时的频率特性图表。第12图系组合2台扬声器单元之通用扬声器实例的概要剖面图。第13(a)图及(b)系单扬声器及双扬声器之扬声器特性的时域、及频带之图表。第14图系针对同一构造之2台双扬声器,一方之挡板为多孔质烧结体时、另一方之挡板为木制时的频率特性图表。第15图系口径10cm之扬声器单元的频率特性图表。第16图系口径10cm之另一扬声器单元的频率特性图表。第17图系使用第15图及第16图之2台扬声器单元的双扬声器频率特性图表。第18图系组合2台扬声器单元之通用扬声器之另一实例的概要剖面图。第19图系依本发明车载扬声器设置位置所描绘之音线图,(a)系轿车之侧剖面图、(b)系水平剖面图。第20图系依本发明车载扬声器另一设置位置所描绘之音线图,(a)系轿车之侧剖面图、(b)系水平剖面图。第21图系依传统车载扬声器设置位置所描绘之音线图,(a)系轿车之侧剖面图、(b)系水平剖面图。第22图系第21图之车载扬声器设置位置的(a)系扬声器特性之时域图表、(b)系频带图表。第23图系和第22图不同之轿车而具有和第22图相同之扬声器特性的图表。第24图系和第23图相同之轿车而在既存之车载扬声器设置位置具有和第22图相同之扬声器特性的图表。
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