| 发明名称 | 柴油车节能保温油箱系统 | ||
| 摘要 | 本发明柴油车节能保温油箱系统，其特征在于：油箱是由低号柴油箱和高号柴油箱两部分构成，在低号柴油箱内设置螺旋盘管式加热器，螺旋盘管式加热器的一端与进水管连接，螺旋盘管式加热器的另一端与回水管连接，进水管和回水管的另一端通入水箱内；高压油泵进油管与高压油泵回油管的一端与高压油泵连接，高压油泵进油管与高压油泵回油管的另一端与油箱连接，在高压油泵进油管上设有控制阀门；将高压油泵进油管和进水管捆绑、高压油泵回油管与回水管捆绑并用保温布包扎在一起。本发明结构简单、节约能源、节省资金、性能安全可靠。按低号柴油与高号柴油的差价为0.6元/升计算，一台重型货车每千公里可节省资金250～300元。 | ||
| 申请公布号 | CN101337504A | 申请公布日期 | 2009.01.07 |
| 申请号 | CN200710011985.8 | 申请日期 | 2007.07.06 |
| 申请人 | 韩颖 | 发明人 | 韩颖 |
| 分类号 | B60K15/077(2006.01) | 主分类号 | B60K15/077(2006.01) |
| 代理机构 | 鞍山大千专利事务所 | 代理人 | 聂振峡 |
| 主权项 | 1、一种柴油车节能保温油箱装置，其特征在于：油箱(1)是由0～10号低号柴油箱和35号高号柴油箱两部分构成，在0～10号低号柴油箱内设置螺旋盘管式加热器(8)，螺旋盘管式加热器(8)是采用无缝钢管制成的，螺旋盘管式加热器(8)的一端与进水管(6)连接，螺旋盘管式加热器(8)的另一端与回水管(7)连接，进水管(6)和回水管(7)的另一端通入水箱(5)内；高压油泵进油管(3)与高压油泵回油管(4)的一端与高压油泵(2)连接，高压油泵进油管(3)与高压油泵回油管(4)的另一端与油箱(1)连接，在高压油泵进油管(3)上设有控制阀门(9)。 | ||
| 地址 | 114001辽宁省鞍山市铁东区胜利南路110号 | ||