一种车门及焊接方法

摘要

本发明公开了一种车门及焊接方法，属于车身板件焊接加工领域。所述车门包括内板和外板；内板的第一面朝向车内，第二面与外板的第一面相对，外板的第二面朝向车外；内板的第一面的边缘的位置凸起至少一个凸包，第二面相对于至少一个凸包中的每个凸包的位置凹进一个凹坑；外板的边缘设有包边，包边为外板向内板的第一面的方向弯折而成，包边将内板的边缘包裹住，包边随每个凸包的凸起而凸起；包边上的每个凸起形成一个焊点，内板的第二面上的每个凹坑与外板的第一面之间存在间隙。本发明的车门在焊接过程中，焊点对应的凸包发生热变形时，不会将热变形传递到外板上，防止了焊接过程中外板随之变形的现象发生，提高了车门的外观质量。

主权项

一种车门，其特征在于，所述车门包括内板和外板；所述内板的第一面朝向车内，第二面与所述外板的第一面相对，所述外板的第二面朝向车外；所述内板的第一面的边缘的位置凸起至少一个凸包，第二面相对于所述至少一个凸包中的每个凸包的位置凹进一个凹坑；所述外板的边缘设有包边，所述包边为所述外板向所述内板的第一面的方向弯折而成，所述包边将所述内板的边缘包裹住，所述包边随所述每个凸包的凸起而凸起；所述包边上的每个凸起形成一个焊点，所述内板的第二面上的每个凹坑与所述外板的第一面之间存在间隙。