| 发明名称 | 发动机转速控制设备 | ||
| 摘要 | 一种发动机(1)的怠速控制设备。怠速控制阀(11)配置在与进气管道(2)连通，处在节流阀(8)上游和下游的备用管道(10)上，控制供到空转发动机的气流量。空档起动开关(30)根据变速杆(S)从其空档范围至行车范围的转换操作往ECU42输出指令信号。ECU42根据指令信号计算利用系数以便将流经怠速控制阀(11)的气流量提高到预定值。增加的气流量接着根据发动机转速的变化率(ΔNE)随衰减系数(α)的衰减而衰减。 | ||
| 申请公布号 | CN1140233A | 申请公布日期 | 1997.01.15 |
| 申请号 | CN96106123.5 | 申请日期 | 1996.06.13 |
| 申请人 | 丰田自动车株式社会 | 发明人 | 水谷光一;田中武彦;丸山研也;仙田正典;竹内克直;佐藤亨 |
| 分类号 | F02D41/16 | 主分类号 | F02D41/16 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 叶恺东;张志醒 |
| 主权项 | 1.一种结合通过空气供应管道(2，10)供到发动机(1)的气流量以控制发动机空转转速的控制设备，气流量通过调节配置在空气供应管道(2，10)的阀件(8，11)根据发动机的情况加以控制，其中阀件(8，11)由电气控制装置(41)用控制信号加以控制以便根据发动机(1)负荷的增加将气流量增加到预定量，且将增加的气流量下降到预定值，所述设备的特征在于，所述电气控制装置(42)通过阀件(8，11)根据发动机转速(NE)的变化(△NE)使增加了的气流量衰减。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||