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Eine Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Steuervorrichtung für eine Verbrennungsmaschine kann ein Regelverhalten mit guter Stabilität und gutem Ansprechen erzielen, das geeignet ist für eine Verzögerung in einem Sauerstoffspeicherbetrieb eines Katalysators, und kann immer den Reinigungszustand des Katalysators in angemessener Weise aufrechterhalten. Die Vorrichtung schließt einen Stromaufwärts-Sauerstoffsensor (13), einen Stromabwärts-Sauerstoffsensor (15), einen ersten Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Regelabschnitt (130), der eine zuzuführende Kraftstoffmenge abstimmt, um ein Luft-Kraftstoff-Verhältnis in einem stromaufwärtigen Abgas und ein stromaufwärtiges Soll-Durchschnitts-Luft-Kraftstoff-Verhältnis (AFAVEobj) miteinander koinzidieren zu lassen, und einen zweiten Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Regelabschnitt (150), der das stromaufwärtige Soll-Durchschnitts-Luft-Kraftstoff-Verhältnis (AFAVEobj) in Übereinstimmung mit einer Luft-Kraftstoff-Verhältnisauerstoffsensor (15) erfassten Luft-Kraftstoff-Verhältnis und einem stromabwärtigen Soll-Luft-Kraftstoff-Verhältnis steuert, um das erfasste Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Stromabwärts-Sauerstoffsensors (15) und das stromabwärtige Soll-Luft-Kraftstoff-Verhältnis miteinander koinzidieren zu lassen, ein. Der zweite Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Regelabschnitt (150) legt eine Integralverstärkung der Integralberechnung größer fest in Übereinstimmung mit einer zunehmenden Durchflussrate des ...
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