| 摘要 |
1. Компрессорное колесо (18) турбонагнетателя, содержащее:ступицу (44); инесколько лопаток (45, 46), проходящих радиально из ступицы (44), при этом каждая лопатка содержит входную кромку (50, 51), выходную кромку (52, 53) и направленную к профилю кожуха кромку (54, 55), проходящую между ними; ипри этом по меньшей мере одна лопатка (45,46) имеет рельеф (60, 61) кромки, образованный вдоль по меньшей мере части направленной к профилю кожуха кромки (54, 55).2. Компрессорное колесо (18) турбонагнетателя по п. 1, отличающееся тем, что рельеф (60, 61) кромки образован вдоль большей части направленной к профилю кожуха кромки (54, 55).3. Компрессорное колесо (18) турбонагнетателя по п. 1, отличающееся тем, что рельеф (60, 61) кромки расположен на передней стороне (56)лопатки (45, 46).4. Компрессорное колесо (18) турбонагнетателя по п. 1, отличающееся тем, что рельеф (60, 61) кромки выполнен в форме профиля, выбранного из группы, включающей желобок, закругление, галтель и вырез.5. Компрессорное колесо (18) турбонагнетателя по п. 1, отличающееся тем, что рельеф (60, 61) кромки не проходит через оба конца направленной к профилю кожуха кромки (54, 55).6. Турбинное колесо (16) турбонагнетателя, содержащее:ступицу (24); инесколько лопаток (26), проходящих радиально из ступицы (24), при этом каждая лопатка (26) содержит входную кромку (30), выходную кромку (32) и направленную к профилю кожуха кромку (34), проходящую между ними; ипри этом по меньшей мере одна лопатка (26) имеет рельеф (40) кромки, образованный вдоль по меньшей мере части направленной к профилю кожуха кромки (34).7. Турбинное колесо (16) турбонагнетателя по п. 6, отличающееся тем, что рельеф (40) кромки образован вдоль большей части направленной к профилю кожуха кромки (34).8. Турбинное колесо (16) турбонагнетателя по п. 6, отличающееся тем, что рельеф (40) кромки расположен на передней стороне лопат |
