| 摘要 |
<p>Bei bekannten Fahrzeugen wirkt das Gewicht des Plateaus und der von ihm getragenen Last mit einem großen Hebelarm auf die Hinterachse ein und belastet diese erheblich, während gleichzeitig die Vorderachse des Fahrzeugs entlastet wird. Die sich dadurch für das Kippmoment des Fahrzeugs, insbesondere aber dessen Fahrverhalten im Beladungszustand ergebenden Nachteile werden dadurch beseitigt, daß das Plateau (6) durch wenigstens einen an der Hinterradachse (11) oder deren Blattfedern (5) angebrachten, ausziehbaren Gelenkstab (7) in Längsrichtung des Fahrgestellrahmens (2) über den Fahrgestellrahmen hinweg schwenkbar gelagert ist, wobei das eine Ende (20) des Gelenkstabs (7) mit der Hinterradachse (11) bzw. den Blattfedern (5) und sein anderes Ende (10) mit dem Plateau (6) gelenkig verbunden sind, und der Anlenkungspunkt dieses anderen Endes (10) bei der Bewegung des Plateaus (6) aus seiner gekippten Lage (Fig. 2) in seine aufgesattelte Lage (Fig. 1) und umgekehrt über der Hinterradachse (11) eine gekrümmte Bahn (19) beschreibt.</p> |
