| 摘要 |
<p>본 발명은 타이어가 병렬 배치된 자동차의 타이어 마모 감소 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 상용차등과 같은 후륜 구동 자동차에서, 한 축상에 병렬 배치된 타이어 마모를 방지할 수 있는 타이어가 병렬 배치된 자동차의 타이어 마모 방지 장치에 관한 것으로서, 타이어가 병렬로 배치된 자동차에서, 상기한 병렬 배치된 타이어의 바깥쪽이 마모되는 것을 방지할 수 있는 타이어가 병렬 배치된 자동차의 타이어 마모 감소 장치를 제공함에 있다. 상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 액슬 하우징(H)에 소정 거리 이격되어 끼움 결합됨과 아울러 액슬 하우징(H)과의 사이에 베어링(1)이 설치되어 회전 자재하는 내, 외측 허브(2, 3)와, 상기한 내, 외측 허브(2, 3)의 사이에 위치되도록 액슬 하우징(H)에 형성된 관통공(4)과, 상기한 관통공(4)을 통해 동력이 전달되도록 액슬축(55, 55') 종단에 설치된 액슬 기어(5)와, 상기한 액슬 기어(5)와 내, 외측 허브(2, 3) 사이에 설치됨과 아울러 내, 외측 허브(2, 3)의 회전 속도가 상이할 때 회전 속도를 가변시킬 수 있도록 구성된 차동 수단과, 상기한 내, 외측 허브(2, 3)를 각각 제동하도록 브레이크 장치의 유압 라인(HL)에 연결 설치된 제동 수단으로 구성함을 특징으로 한다.</p> |
