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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Zündsystems für einen fremdzündbaren Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs, mit einem Zündtransformator (10) mit einer Primärseite (12) und einer Sekundärseite (14), wobei an der Primärseite (12) eine Bordnetzspannung (V) des Kraftfahrzeugs anliegt, mit einem Zündsteuergerät (16), mittels welchem ein Primärstrom (i<SUB>prim</SUB>) durch die Primärseite (12) des Zündtransformators (10) steuerbar ist, mit einer Stromerfassungseinrichtung (20), welche mit dem Zündsteuergerät (16) gekoppelt ist und mittels welcher der Primärstrom (i<SUB>prim</SUB>) und ein Sekundärstrom (i<SUB>sek</SUB>) durch die Sekundärseite (14) erfassbar und an das Zündsteuergerät (16) übermittelbar sind, und mit einer Zündkerze (22), welche zum Erzeugen von Zündfunken (24) mit der Sekundärseite (14) des Zündtransformators (10) gekoppelt ist, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst: a) Aufbauen des Primärstroms (i<SUB>prim</SUB>) an der Primärseite (12) des Zündtransformators (10) mittels des Zündsteuergeräts (16), bis ein einstellbarer erster Primärstrommaximalwert (i<SUB>maxp1</SUB>) erreicht wird, b) Abschalten des Primärstroms (i<SUB>prim</SUB>) z an der Sekundärseite (14) des Zündtransformators (10), c) Warten für eine Zeitdauer (t<SUB>e</SUB>), bis ein einstellbarer Sekundärstromminimalwert (i<SUB>min</SUB>) an der Sekundärseite (14) unterschritten wird, d) Aufbauen des Primärstroms (i<SUB>prim</SUB>) an der Primärseite (12) des Zündtransformators (10) mittels des ...
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