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Die Erfindung betrifft einen Injektor zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, insbesondere Common-Rail-Injektor, mit einem in Abhängigkeit des Kraftstoffdruckes in einer Steuerkammer (8) zwischen einer Schließstellung und einer den Kraftstofffluss freigebenden Öffnungsstellung verstellbaren Ventilelement (10) und mit einem der Steuerkammer (8) zugeordneten Steuerventil (20), an das die Steuerkammer (8) über einen Rückfüllkanal (28) angebunden ist und das über einen Zulaufkanal (22) an einen Hochdruckbereich des Injektors (1) angebunden ist, wobei in einer ersten Schaltstellung des Steuerventils (20) der Zulaufkanal (22) geöffnet und die Steuerkammer (8) mit dem Hochdruckbereich des Injektors (1) verbunden und die Steuerkammer (8) von einem Niederdruckbereich (6) getrennt ist und wobei in einer zweiten Schaltstellung des Steuerventils (20) der Zulaufkanal (22) gesperrt und die Steuerkammer (8) mit dem Niederdruckbereich (6) verbunden ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein Ablaufdrosselkanal (24) vorgesehen ist, über den die Steuerkammer (8) in der zweiten Schaltstellung des Steuerventils (20) mit dem Niederdruckbereich (6) verbunden ist.
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