一种制作汽车拉杆接头的方法

摘要

本发明涉及一种制作汽车拉杆接头的方法，采用三道挤压工序完成汽车拉杆接头的成形加工，包括以下步骤：(1)按正挤压的许用表型要求制作汽车拉杆接头的毛坯；(2)对汽车拉杆接头的毛坯进行正挤压处理；(3)对正挤压处理后的工件进行镦扁处理；(4)对镦扁处理工件的尾部进行反挤压处理制作得到汽车拉杆接头。与现有技术相比，本发明具有低原材料的消耗、提高制作得到的汽车拉杆接头机械性能、尺寸精度和表面光洁度等优点。

主权项

一种制作汽车拉杆接头的方法，其特征在于，该方法采用三道挤压工序完成汽车拉杆接头的成形加工，包括以下步骤：(1)按正挤压的许用表型要求制作汽车拉杆接头的毛坯；(2)对汽车拉杆接头的毛坯进行正挤压处理，调整正挤压模具和挤压机导柱行程，挤压设备调至压力6kg/cm²，速度为85spm，将毛坯送料，加工时间为2s，通过正挤压处理，落料成形后使零件凸头直径和高度达到加工要求尺寸，汽车拉杆接头的毛坯在进行正挤压处理时与处理模具之间有0.2mm的零件修边余量，汽车拉杆接头的毛坯在模具中的压入角度控制为130°；(3)对正挤压处理后的工件进行镦扁处理，调整镦挤压模具和挤压机导柱行程，挤压设备调至压力6kg/cm²，速度为85spm，将正挤压处理后的工件送料，加工时间为2s，通过镦扁处理使工件的凸头进一步接近成形尺寸，另一端面为反挤压加工出凹坑；(4)对镦扁处理工件的尾部进行反挤压处理，调整反挤压模具和挤压机导柱行程，挤压设备调至压力5kg/cm²，速度为85spm，将镦扁处理工件送料，加工时间为3s，制作得到汽车拉杆接头。