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Ein Schalter (1), insbesondere ein Rückfahrleuchtenschalter für Kraftfahrzeuge, umfaßt ein Gehäuse (2, 3), das durch eine Membran (10) in einen Stößelraum (4) und einen Kontaktraum (5) unterteilt ist, sowie eine durch einen federbelasteten Betätigungsstößel (8) auslösbare Kontakteinrichtung (14) im Kontaktraum (5). Der Betätigungsstößel (8) ist an die Membran (10) anlegbar und die Membran (10) wirkt auf einen im Kontaktraum (5) angeordneten Schaltkontakt (16) ein. Die zumindest einen Schaltkontakt (16) aufweisende Kontakteinrichtung (14) ist verkapselt in den Kontaktraum (5) eingebracht. Die Verkapselung der Kontakteinrichtung (14) verhindert, daß eingedrungenes Getriebeöl oder diffundierende Gase unmittelbar auf die in der Kontakteinrichtung (14) befindlichen Schaltelemente (16, 18) einwirken können. Durch diese Maßnahme wird die Qualität und Lebensdauer des Schalters (1) erheblich verbessert und es ergibt sich die Möglichkeit, mit dem Schalter (1) niedrige Ströme dauerhaft zuverlässig zu schalten.
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