| 摘要 |
<p>Na okraji (6) ráfku (1), bližšímu středu vozidla, je uspořádán obvodový kotoučovitý prstence (8, 9, 20, 22), prodlužující okraj (6) ráfku (1) v radiálním směru, přičemž vnitřní průměr kotoučovitého prstence (8, 9, 20, 22) je menší než největší průměr normalizovaného profilu ráfku (1) a jeho volné konce (8.1, 8.2) mají, pro vytvoření uzavření v obvodovém směru, uspořádány doplňkové do sebe zapadající průřezové tvary (35, 38, 40, 41).ŕ</p> |
