一阀多门大流量单级减压调节器

摘要

一种用于燃气发动机的减压调节器，正常工作燃气输入压力范围为0～1MPa以上，特别适用于低压管道天然气(3KPa以下)、油田伴生气、沼气、瓦斯气等超低压力大幅度波动输出的燃气源。

主权项

一种用于燃气发动机的减压调节器，其特征在于：由减压调节器体、减压阀体、减压阀芯、膜片、大面积对称环形调节阀门(下述简称调节阀门)、关闭阀门组成；减压调节器体上有燃气输入口、燃气输出口和大气连通口；燃气输入口与燃气输送管道连接、燃气输出口与混合器的燃气量孔连接、大气连通口与大气连通；减压调节器体有内腔，内腔安装膜片、减压阀；膜片把减压调节器体内腔分隔成大气压力室和燃气输出压力室；大气压力室有大气连通口，该连通口使大气压力室与大气连通；燃气输出压力室有燃气输出口，该输出口使燃气输出压力室与混合器燃气量孔连接；减压阀体类似气缸套状的圆形体，安装在燃气输入口与燃气输出压力室之间的减压调节器体内，减压阀体上有对称式调节阀门，该阀门环形结构，左右对称，阀门的燃气通过面积可以等于或大于燃气输入口、燃气输出口的燃气通过面积，与燃气输入口连通，与阀芯底部侧面对应配合形成面积可变的燃气通道；减压阀体内有阀芯，阀芯类似活塞状的圆柱体，阀芯通过连杆与膜片连接，接受膜片的作用力在阀体内作相应的往复运动；阀芯底部侧面与阀体上的调节阀门相对应、配合形成面积可变的燃气通道；阀芯底面与减压调节器体相对应，配合形成关闭阀门。