| 发明名称 | 减小振动传递 | ||
| 摘要 | 一种热膨胀材料，在膨胀后，在－10℃至+40℃之间的温度下，在0至500Hz的频率范围内，该热膨胀材料的杨氏储能模量E′在0.1MPa至1000MPa之间，损耗因子至少为0.3(优选至少为1)，剪切储能模量G′优选在0.1MPa至500MPa之间。该热膨胀材料用于与框架结合以形成耗散振动波的挡板，该耗散振动波的挡板有效地减小车辆中可能存在的来自于振动发生器的振动传递。 | ||
| 申请公布号 | CN101341199A | 申请公布日期 | 2009.01.07 |
| 申请号 | CN200680046101.6 | 申请日期 | 2006.10.06 |
| 申请人 | 汉高两合股份公司;标致雪铁龙汽车股份有限公司 | 发明人 | 让－吕克·沃日托维基;洛朗·塔里;西尔维安·热尔姆 |
| 分类号 | C08J9/00(2006.01);B60R21/04(2006.01);C09D153/02(2006.01);E04C2/284(2006.01);G10K11/168(2006.01) | 主分类号 | C08J9/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 | 代理人 | 楼仙英;吴大文 |
| 主权项 | 1.一种耗散振动波的挡板，该挡板包括具有内表面和外表面的框架，其特征在于，包括热膨胀材料的涂层存在于所述内表面或所述外表面的至少一个表面上，其中，在膨胀后和在-10℃至+40℃之间的温度下，在0至500Hz的频率范围内，所述热膨胀材料的杨氏储能模量E′在0.1MPa至1000MPa之间，损耗因子大于0.3。 | ||
| 地址 | 德国杜塞尔多夫 | ||