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Ein Toleranz ausgleichender Stromverteiler, insbesondere für Kraftfahrzeuge, wird bereitgestellt, bestehend aus einem Stanzblech mit einem Kontaktbereich mit Kontaktfahnen und einem Befestigungsbereich, der an einer dem Kontaktbereich gegenüberliegenden Seite des Stanzblechs liegt, wobei der Befestigungsbereich an einem Ende einer zum Kontaktbereich im Wesentlichen parallelen Zunge liegt, deren anderes Ende mit dem Kontaktbereich verbunden ist.
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