发明名称 |
用于控制二次电池输出的装置和方法、电池组系统及电动车辆 |
摘要 |
一种电池组系统,能够在二次电池的短时间放电和长时间放电的过程中限制输出,并根据车辆的要求对输出限制的采用进行区分。这种系统设置有输出限制部件,当来自电压测量部件的电压数据在长时间放电过程中降到低于或等于第二放电终止电压的值时,输出限制部件降低正常输出限制值,当来自电压测量部件的电压数据在短时间放电过程中降到低于或等于第一放电终止电压的值时,输出限制部件降低所述短时间输出限制值。所述短时间输出限制值允许二次电池的输出电功率的短时间放电,所述正常输出限制值允许二次电池的输出电功率的长时间放电,并且在短时间放电过程中的第一放电终止电压被设置为低于长时间放电期间的第二放电终止电压。 |
申请公布号 |
CN100589301C |
申请公布日期 |
2010.02.10 |
申请号 |
CN02826308.1 |
申请日期 |
2002.12.02 |
申请人 |
松下电动车辆能源股份有限公司 |
发明人 |
村上雄扌;江越辉善;山边律人 |
分类号 |
H02J7/00(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海旭诚知识产权代理有限公司 |
代理人 |
丁宪杰 |
主权项 |
1.一种用于控制电动车辆中二次电池的输出的装置,包括:电压测量部件,用于测量该二次电池的端电压作为电压数据;和输出限制部件,其设定用于判断是否降低短时间输出限制值的第一放电终止电压,和设定用于判断是否降低正常输出限制值的第二放电终止电压,所述短时间输出限制值允许该二次电池的输出电功率的短时间放电,并且所述正常输出限制值允许该二次电池的输出电功率的长时间放电,所述正常输出限制值低于所述短时间输出限制值,并且所述第一放电终止电压低于所述第二放电终止电压,其中当来自所述电压测量部件的电压数据在所述长时间放电过程中降到低于或等于所述第二放电终止电压的值时,所述输出限制部件降低所述正常输出限制值,以及其中当来自所述电压测量部件的电压数据在所述短时间放电过程中降到低于或等于所述第一放电终止电压的值时,所述输出限制部件降低所述短时间输出限制值。 |
地址 |
日本静冈 |