PROCEDIMIENTO DE OPTIMIZACION DE LA INYECCION EN EL ARRANQUE, CON INYECCION DE CARBURANTE.

摘要

PROCESO DE OPTIMIZACION DEL FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR MULTICILINDRO DE INYECCION DE CARBURANTE PARA AUTOMOVILES, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE QUE CONSISTE EN INYECTAR, DURANTE LA DURACION DE UN ARRANQUE (N+1) UNA CANTIDAD (QN+1) DE CARBURANTE EN EL MOTOR IGUAL A UNA CANTIDAD TEORICA (Q SUB 0) CALCULADA EN FUNCION DE LA VELOCIDAD DE ROTACION Y DE LA TEMPERATURA EN EL ARRANQUE, MULTIPLICADA POR UN FACTOR DE CORRECCION (F SUB C ELEVADO N+1) QUE SE DETERMINA POR RECURRENCIA A PARTIR; VALOR DEL FACTOR DE CORRECCION (F SUB C ELEVADO N) DETERMINADO EN EL MOMENTO DEL ARRANQUE ANTERIOR (N) O DE REPOSO (T ELEVADO N) ENTRE EL INSTANTE DE SU ULTIMA PARADA (T SUB A ELEVADO N) Y EL INSTANTE DE SU ARRANQUE (T SUB D ELEVADO N+1).