齿条助力转向器

摘要

在一种在主动小齿轮壳体(6)与缸的壳体之间有一个例如塑料制的弹性连接壳体的齿条助力转向器中,齿条(1)和主动小齿轮(2)的支承位置不是刚性地固定在壳体内的。小齿轮轴线(A)与小齿轮壳体的对心通过存在的齿条齿与小齿轮齿的接触线(B)进行。按本发明,通过一在加压块(3)盖(5)中的附加的加压元件(7),将齿条齿无间隙地压入小齿轮的齿中,并由此使小齿轮轴线(A)与小齿轮壳体(6)对心。在齿条助力转向器装配在汽车中之后拆除此加压元件(7)以及弹簧加载加压块(3)的作用重新存在。定心的小齿轮轴线(A)保证小齿轮与齿条之间齿的良好滚动。

主权项

1．尤其用于汽车的齿条肋力转向器有下列特征：-一个分成多个部分的转向器壳体有主动小齿轮壳体(6)和缸的壳体以及设在这两个壳体部分之间有大弹性的连接壳体；-在主动小齿轮壳体内可旋转地支承一主动小齿轮(2)；-可在转向器壳体内轴向移动地被导引的齿条(1)在主动小齿轮壳体(6)内通过一弹簧加载的加压块(3)与主动小齿轮(2)保持啮合；-齿条通过一活塞杆与活塞连接，活塞在缸的壳体内将伺服马达的两个压力腔彼此隔开，其特征为：在弹簧加载的加压块(3)上作用了一个附加的加压元件(7)，在齿条助力转向器还没有装入汽车内的状态下，它将齿条(1)无间隙地压入主动小齿轮(2)，而当转向器装配在汽车内后将其除去。