| 摘要 |
Es ist ein Verfahren zum Stoppen und Starten einer Kraftmaschine 10 eines Kraftfahrzeugs 5 offenbart, das ein manuell betätigtes Kupplungssystem 50 aufweist, das eine Kupplung 2 umfasst, um die Kraftmaschine 10 mit einem Getriebe 11 antriebstechnisch zu verbinden. Eine erste und zweite Kupplungseingriffsschwelle D_P, D_R werden zur Verwendung beim Steuern des Stoppens und Startens der Kraftmaschine 10 festgelegt. Die erste Schwelle D_P entspricht einem stärker ausgerückten Zustand als die zweite Kupplungseingriffsschwelle D_R. Die erste Schwelle D_P wird verwendet, wenn die Kupplung 2 ausgerückt wird, um zu entscheiden, ob die Kraftmaschine 10 sicher abgeschaltet werden kann, während das Getriebe 11 im Gang verbleibt, und die zweite Schwelle D_R wird verwendet, wenn die Kupplung 2 eingerückt wird, um zu entscheiden, ob die Kraftmaschine 10 sicher gestartet werden kann, während das Getriebe 11 im Gang verbleibt. Durch Verwenden einer weniger vorsichtigen Schwelle D_R zum Starten der Kraftmaschine 10 als zum Stoppen der Kraftmaschine 10, wird die Anzahl der verhinderten Neustarts reduziert, wodurch die Fahrerzufriedenheit erhöht wird. |
