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Ein Wellgetriebe für einen Aktuator eines Lenksystems, insbesondere für eine elektrische Servolenkung eines Kraftfahrzeugs, ist mit einem, von einem Servomotor (2) angetriebenen, exzentrischen Antriebskern (3), auf dessen Umfangsfläche (4) ein flexibles Wälzlager (5) aufgezogen ist, versehen. Der exzentrische Antriebskern (3) verformt eine radialflexible Abrollbuchse (6) elastisch in radialer Richtung, wobei dabei eine Verzahnung (7) an einer Außenmantelfläche (8) der radialflexiblen Abrollbuchse (6) partiell in fortlaufendem Wechsel mit einer starren Innenverzahnung (9) eines Stützrings (10) in Eingriff gelangt. Axial auf beiden Seiten des Wälzlagers (5) sind Stützscheiben (12a, 12b) angeordnet, die eine Kammerung für das Wälzlager (5) bilden, wobei deren Hüllkurven (13) wenigstens in einem Bereich ihrer Hochachsen (14) einen Abstand (A) von einer Hüllkurve (15) des flexiblen Wälzlabgers (5) aufweisen, der größer ist als eine Verzahnungshöhe (h) der Verzahnung (7) der radialflexiblen Abrollbuchse (6). |
