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LA INVENCION CONCIERNE A UN FERROCARRIL URBANO DE PLATAFORMA BAJA, COMPUESTO DE CELULAS DE PASAJEROS (3) Y UNIDADES DE TRASLACION QUE ALOJA UN MECANISMO DE RODADURA (1), QUE ESTAN UNIDAS FRONTALMENTE MEDIANTE PIEZAS ARTICULADAS, EN DONDE LOS EXTREMOS DEL FERROCARRIL URBANO DE PLATAFORMA BAJA HAY DISPUESTAS UNIDADES DE TRASLACION (4) QUE ALOJAN EL PUESTO DE MANIOBRA. EL OBJETIVO DE LA INVENCION CONSISTE EN ENCONTRAR UN CONCEPTO PARA UN FERROCARRIL URBANO DE PLATAFORMA BAJA CON UN OPTIMO APROVECHAMIENTO DEL ESPACIO Y UN OPTIMO APROVECHAMIENTO DE LA SUPERFICIE BASICA DISPONIBLE QUE PERMITA, CON UN APROVECHAMIENTO FAVORABLE DE LOS DISPOSITIVOS DE FABRICACION NECESARIOS, CONFIGURAR UNA CANTIDAD MINIMA DE COMPONENTES DIFERENTES Y UN SENCILLO MONTAJE DE UN VEHICULO, QUE CORRESPONDA A LAS EXIGENCIAS DE UN FERROCARRIL URBANO MODERNO. ESTE OBJETIVO SE CONSIGUE DE MANERA QUE LA CELULA DE PASAJEROS, LA UNIDAD DE TRASLACION, LA PIEZA ARTICULADA Y EL PUESTO DE MANIOBRA ESTEN CONFIGURADOS COMO MODULOS (MODULO DE TRASLACION 1, MODULO ARTICULADO 2, MODULO DE PASAJEROS 3, MODULO DE CABECERA 4), QUE TENGAN SIEMPRE LA MISMA FORMA CONSTRUCTIVA INDEPENDIENTEMENTE DE SU DISPOSICION EN EL FERROCARRIL URBANO DE PLATAFORMA BAJA Y QUE SE PUEDAN INTERCAMBIAR ENTRE SI.
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