| 发明名称 | 汽车变速箱的球铰式辅助悬置机构 | ||
| 摘要 | 汽车变速箱的球铰式辅助悬置机构，属于汽车变速箱的固定及减振装置。所述连接杆的上下两端分别设置有上球铰(15)和下球铰(16)，上球铰(15)和下球铰(16)的球铰中心均设有通孔，上球铰(15)和软垫托架(9)的一端均铰接在托架螺栓副(17)上，下球铰(16)和连接支架(14)的一端均铰接在支架螺栓副(18)上，软垫托架(9)的另一端与车架横梁(2)连接，连接支架(14)的另一端与变速箱(3)连接。通过上、下杆端关节(11、13)对变速箱(3)上下运动起到减振和限位的效果，而其他方向的运动不限位，仅仅起到减振的作用，对刹车和加速时动力总成前后窜动的现象，可以起到缓冲的作用。 | ||
| 申请公布号 | CN201176127Y | 申请公布日期 | 2009.01.07 |
| 申请号 | CN200820065713.6 | 申请日期 | 2008.02.22 |
| 申请人 | 东风汽车有限公司 | 发明人 | 普刚;杨胜 |
| 分类号 | B60K17/08(2006.01) | 主分类号 | B60K17/08(2006.01) |
| 代理机构 | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 | 代理人 | 王健 |
| 主权项 | 1.一种汽车变速箱的球铰式辅助悬置机构，包括连接杆，其特征在于：所述连接杆的上下两端分别设置有上球铰(15)和下球铰(16)，上球铰(15)和下球铰(16)的球铰中心均设有通孔，上球铰(15)和软垫托架(9)的一端均铰接在托架螺栓副(17)上，下球铰(16)和连接支架(14)的一端均铰接在支架螺栓副(18)上，软垫托架(9)的另一端与车架横梁(2)连接，连接支架(14)的另一端与变速箱(3)连接。 | ||
| 地址 | 430056湖北省武汉市汉阳区武汉经济开发区东风大道10号 | ||