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Einmassenschwungrad (100), insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, das Einmassenschwungrad (100) aufweisend eine Drehachse (106) und eine Fliehkraftpendeleinrichtung, die Fliehkraftpendeleinrichtung aufweisend einen Pendelmasseträger (124, 126) und wenigstens eine Pendelmasse (122), wobei das Einmassenschwungrad (100) eine Wuchteinrichtung (130, 132) aufweist, um das Einmassenschwungrad (100) baulich und/oder funktional zu verbessern. |
