改良的摩托车后链轮锁定装置

摘要

本实用新型涉及一种摩托车锁定装置。它主要是在联接盘的中心轴外端上设有一挂套锁,该挂套锁主要包含锁壳及锁头,其中锁壳是由具有挂板的前部盒罩及后部盒板连接而成,该两挂板穿套在中心轴外端上、且夹持车后叉,又锁头的内端与后链轮的槽孔滑配合。从而,防破坏及拆卸,锁定又可靠。

主权项

1、一种改良的摩托车后链轮锁定装置包括一后车轮(1)、一后链轮(2)、一车后叉(3)，其中后车轮(1)外侧轮毂上固接一联接盘(11)，该联接盘(11)的中心向外伸出一中心轴(111)及围绕中心轴(111)的数个外凸的支持管(112)，后链轮(2)连接在支持管(112)上，车后叉(3)以尾端插套在中心轴(111)外端上，其特征是：在联接盘(11)的中心轴(111)外端上设有一挂套锁(4)，后链轮(2)的轮缘同一半径上设有数个槽孔(21)，又挂套锁(4)主要包含锁壳(41)及锁头(44)，其中锁壳(41)是由前部盒罩(411)及后部盒板(412)连接而成，盒罩(411)和盒板(412)上部分别伸出平行相间隔的挂板(4111)、(4121)，该两挂板(4111)、(4121)穿套在中心轴(111)外端上、且夹持车后叉(3)，另外，锁头(44)的内端与后链轮(2)的槽孔(21)滑配合。