| 摘要 |
<p><P>La présente invention concerne un dispositif de ralentissement utilisé dans le domaine des véhicules automobiles. L'invention a pour but d'optimiser le freinage d'un ralentisseur classique en combinant intelligemment le fonctionnement de plusieurs ralentisseurs déjà existant sur le marché. En effet, le dispositif selon l'invention comporte un ralentisseur primaire (116), un ralentisseur secondaire (117) et une unité de commande (118) qui active l'un ou l'autre de ces ralentisseurs. L'unité de commande comporte des moyens, notamment des capteurs (125-131) et une unité de traitement (119-123) pour activer l'un et ou l'autre de ces ralentisseurs en fonction de paramètres d'entrée relatifs à un régime de conduite d'un véhicule.</P></p> |
