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CONSTA DE UN BLOQUE INTEGRAL DE UN ENSAMBLAJE DE VARIADOR QUE INCLUYE UN CILINDRO DE HIDROBOMBA (29), UN CILINDRO DE HIDROMOTOR (39), LAS PLACAS DE EXTREMO (30,55) Y UNA PLACA INTERMEDIA (38,43) CON PUERTOS PARA EL FUIDO DE LA HIDROBOMBA AL HIDROMOTOR A ALTA PRESION, Y DEL HIDROMOTOR A LA HIDROBOMBA A BAJA PRESION PARA CERRAR EL CIRCUITO. LOS EJES DE LOS ROTORES (40,50) DE LA HIDROBOMBA Y DEL HIDROMOTOR POSEEN UN EJE GEOMETRICO COMUN (22) QUE ES ESTATICO CON RESPECTO AL EXTERIOR Y SOBRE EL QUE PUEDEN ROTAR INDEPENDIENTEMENTE, SIENDO ESE MOVIMIENTO ROTATORIO EL UNICO MOVIMIENTO POSIBLE. EL ENSAMBLAJE DE VARIADOR POSEE UN UNICO MOVIMIENTO POSIBLE QUE ES LA ROTACION CON RESPECTO A UN EJE GEOMETRICO (23) FIJADO CON RESPECTO AL EXTERIOR Y DISTINTO AL EJE GEOMETRICO (65) DEL CILINDRO (29) DE LA HIDROBOMBA, DISTINTO TAMBIEN DEL EJE GEOMETRICO (66) DEL CILINDRO DEL HIDROMOTOR (39) Y DISTINTO DE LOS EJES GEOMETRICOS COMUNES (22) DE LOS ROTORES. SE PROVOCA UNA ROTACION DEL ENSAMBLAJE DE VARIADOR DESDE EL EXTERIOR QUE PROVOCA QUE LOS EJES GEOMETRICOS DEL CILINDRO (29) DE LA HIDROBOMBA Y DEL CILINDRO (39) DEL HIDROMOTOR SE ACERQUEN O SE ALEJEN DE LOS EJES GEOMETRICOS DE SUS ROTORES RESPECTIVOS (40,50), CAUSANDO ASI LA VARIACION EN EL INDICE ENTRE LAS VELOCIDADES DE ROTACION DEL ROTOR DE HIDROBOMBA (40) Y DEL ROTOR DE HIDROMOTOR (50).
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