| 主权项 |
1.一种可缓冲及分散力量的保险杆装置,其系包括:两基座,两基座系以水平分置型态设于车体的一端;两承力臂,两承力臂均为具有两端的长形构件,并均以两端之间分别以可枢转型态枢设于相对应的基座,两承力臂与车体行进方向之间形成一倾斜角度,并于分别朝向车体的一端枢接一连设于车体的避震器;两辅助臂,两辅助臂均为具有两端的长形构件,两辅助臂分别以朝向车体的一端枢接于相对应的基座,并与两承力臂呈上下平行分置型态;以及一架体,该架体系横跨于两承力臂及两辅助臂朝向异于车体方向的一端,并以两侧分别枢接于两承力臂及两辅助臂的端部。2.如申请专利范围第1项所述之分散力量的保险杆装置,其中,所述各基座系由两上下平行分置的块体组成,各块体系螺锁固位于车体水箱的侧旁,所述两承力臂的两端均形成分叉,且以中央的部分被一一端锁入两基座上方块体的螺栓枢穿而枢设在两基座,所述两辅助臂系一端形成分叉,并且以未分叉的一端被一锁入两基座下方的块体的螺栓枢穿而枢设在两基座。3.如申请专利范围第1项所述之分散力量的保险杆装置,其中,所述两承力臂分别于靠近所述架体的一端固设一压缸,并以各压缸的杆部枢接所述架体。4.如申请专利范围第2项所述之分散力量的保险杆装置,其中,所述架体系包括两长形杆件及两连结件,两长形杆件系上下水平分置,两连结件系垂直的杆体并分别接设于两长形杆件的两侧而连结两者,该架体系以两连结件分别置入两承力臂及两辅助臂一端的分叉内,并以螺栓枢穿而枢接于两承力臂及两辅助臂。5.如申请专利范围第2或4项所述之分散力量的保险杆装置,其中,于上下平行分置的各承力臂及各辅助臂两者远离各基座的一侧设有一加强板件,两加强板件均为具有两端的长形板件,并以两端分别固设于各承力臂与对应的螺栓头端之间及各辅助臂与对应的螺栓的头端之间。6.如申请专利范围第1项所述之分散力量的保险杆装置,其中,所述各基座系由车体底部延伸出的L形杆件的垂直部分形成,所述两承力臂的两端均形成分叉,并以中央的部分被一一端锁入两基座的螺栓枢穿而枢设在两基座上,而所述枢接于两承力臂的避震器系以另一端枢接于两车体延伸出的L形杆件之水平部分,所述两辅助臂的一端形成分叉,并且两辅助臂的未分叉端被一一端锁入两基座的螺栓枢穿而枢设在两基座。7.如申请专利范围第6项所述之分散力量的保险杆装置,其中,所述架体系包括一框体及两连结件,两连结件系垂直的杆体并固设于该框体的两侧,该架体系以两连结件分别置入两承力臂及两辅助臂一端的分叉内,并以螺栓枢穿而枢接于两承力臂及两辅助臂。图式简单说明:第一图系本创作第一较佳实施例的立体图。第二图系本创作第一较佳实施例的组合图。第三图系本创作第一较佳实施例的侧视图。第四图系本创作第二较佳实施例的侧视图。第五图系本创作第一较佳实施例的实施示意图。第六图系本创作第三较佳实施例的侧视图。 |
