电动车辆数字调速器

摘要

一种电动车辆数字调速器，属于电子调速装置。现有的电动车辆调速器的调速操作采用机械牵引方式，可靠性差，手感不适。本发明采用数字电压调速，用可逆计数器对时钟信号计数，输出数字电压，通过数模网络变为模拟量，模拟量大小由按键控制。用该模拟量调制脉冲宽度，改变晶体管导通时间，从而改变车速。本调速器操作方便，安全可靠，并且有电池低压保护、电机过荷保护等多种功能。本调速器适用于各种类型电动车辆。

主权项

1、一种电动车辆数字调速器，包括调速操作装置、控制信号处理部分、被控管部分，其特征在于在调速操作装置及控制信号处理部分中： 有时钟信号发生电路YF1-YF2；对YF1-YF2产生的时钟信号进行可逆计数的计数器Js；控制Js运行状态的加法操作按键K1以及减法操作按键K2；控制计数器J3输入信号状态的门电路YF9-YF10；将Js输出的数字电压转变为模拟电压的数模网络；脉冲波发生电路A2，用上述数模网络输出的模拟电压实现对A2输出的电信号进行脉冲调宽的调制电路A3； YF1-YF2输出的时钟电压信号分别输入门电路YF9、YF10的第二个输入端，YF9、YF10的输出端分别与Js的加法计数端CP+以及减法计数端Cp-相接； 操作按键K1、K2的常开端点分别与门电路YF9、YF10第一个输入端相接，K1、K2的公共端接地； 可逆计数器Js的输出端Q1-Q4与门电路YF9、YF10的第三个输入端之间分别串接有加法满量判别电路以及减法满量判别电路； 上述其余有关电路连接按常规接法。