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Servodirección para vehículos, con una válvula (1) que debe accionarse manualmente por un conductor, que presenta una disposición de reacción que puede solicitarse hidráulicamente con cuerpos (13, 13''; 14, 14'') de reacción y en cada caso ranuras (10, 10'') de reacción asociadas, estando orientados al menos un primer cuerpo (13'') de reacción y al menos un segundo cuerpo (14'') de reacción con respecto a las ranuras (10'') de reacción asociadas a los mismos de tal manera, que una solicitación con presión hidráulica al menos en la posición media y el emplazamiento adyacente a la posición media de la válvula (1) en el caso del primer cuerpo (13'') de reacción genera un par de torsión en un primer sentido de giro y en el caso del segundo cuerpo (14'') de reacción genera un par de torsión en un segundo sentido de giro, orientado de manera opuesta al primer sentido de giro, que se caracteriza porque están previstos al menos tres sensores (40, 41, 42), determinando un primer sensor (40) la presión hidráulica en el servomotor (24) o en sus conductos de alimentación o de evacuación o aguas arriba de la válvula (1) de distribuidor giratorio, y determinando los otros dos sensores (41, 42) las presiones hidráulicas que actúan sobre los cuerpos (13, 13''; 14, 14'') de reacción o las presiones hidráulicas en los conductos de alimentación hacia los cuerpos de reacción, y porque una unidad (28) de control determina entre otras cosas el par manual del conductor a partir de los datos determinados por los sensores.
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