| 主权项 |
1.一种电动车之防倾避震构造,包括有:骨架,其系有支撑杆,以供固设有座椅,又骨架一端设有固定杆,该固定杆二侧分别设有枢接部;其特征系在于:防倾片,系供枢接于固定杆上,又于防倾片底缘设有枢接部,以供枢接杆穿设而枢接于固定杆上,又防倾片二侧分别设有枢接端;连杆,系供相对枢接于固定杆二侧之枢接部上,该连杆二端分别设有枢接端,其中一枢接端系藉由枢接杆而枢接于固定杆之枢接部上;枢接块,系供相对枢接于连杆之另一枢接端上,该枢接块上系设有二枢接部,其中一枢接部系藉由枢接杆而枢接于连杆之枢接端上,又枢接块上系有轮轴,以供接设有轮子;固结座,系供固定于固定杆之底部,该固结座二侧分别枢接有连结片,该连结片之端部则藉由枢接杆而枢接于枢接块之其中一枢接部上;避震器,系供枢接于防倾片及固结座之间,该避震器二端分别设有枢接端,其中一枢接端则藉由枢接杆,而枢接于防倾片之枢接端上,另一枢接端则藉由枢接杆枢接于固结部之连结片上。2.如申请专利范围第1项所述之电动车之防倾避震构造,其中该防倾片顶缘系设有开口,以供固定杆穿伸。3.如申请专利范围第1项所述之电动车之防倾避震构造,其中该固定杆系固设有把手架,该把手架则供转向轴穿设,又转向轴系连接有转向机构,而枢接块系凸设有枢接板,以供转向机构之一端枢接,藉以控制轮子转向。图式简单说明:第一图系为本创作之立体构造示意图。第二图系为本创作另一视角之立体示意图。第三图系为本创作之组合剖视图。第四图系为本创作之作动示意图。 |
