用于插入式混合电动车的充电损耗能量管理策略

摘要

提供了一种用于插入式混合电动车的充电损耗能量管理策略。一种管理插入式混合电动车中引擎和电池的功率分配的方法，由此当电池的充电状态界限或者电池放电功率界限被超过时，使用电池功率来满足驾驶员对功率的需求，并且引擎功率补充电池功率，并在电池充电损耗之后使用外部电网来恢复电池功率。

主权项

1、一种用于插入式混合电动车动力系的能量管理方法，所述插入式混合电动车动力系包括引擎、至少一个电机、电池和用于将引擎功率和电池功率传递到车辆主动轮的功率传输机构，所述方法包括以下步骤：监控驾驶员对功率的需求；控制电池的充电状态在电池功率放电界限之下；当驾驶员对功率的需求小于为满足驾驶员对功率的需求所需的最小引擎功率并且动力系硬件限制需要启动引擎时，将引擎维持在引擎启动状态；当驾驶员对功率的需求超过所述最小引擎功率并且驾驶员对功率的需求小于所述最小引擎功率和给定电池功率放电水平之和时，控制电池满足驾驶员对功率的需求，其中，在所述最小引擎功率之下，引擎热效率变低；当驾驶员对功率的需求大于电池放电功率界限和所述最小引擎功率之和时，增加引擎功率，由此引擎以大于所述最小功率水平的引擎功率水平运行。