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Procedimiento de mando del modo de combustión de un motor (1) de gasolina de cuatro tiempos de encendido por accionado equipado de un sistema (2) de inyección directa del carburante en la cámara de combustión, de al menos un catalizador (3) situado en la línea de escape (4) del motor y de un sistema de control (5) que recibe unas informaciones (6, 7, 9, 10) relativas al régimen de rotación y a la carga del motor, a la posición del pedal del acelerador, y a las temperaturas del motor y de los gases de escape, caracterizado porque se establece una estimación de la eficacia de combustión de los diferentes modos disponibles y teniendo en cuenta dichas informaciones relativas al régimen de rotación y a la carga del motor, a la posición del pedal de acelerador y a las temperaturas del motor y de los gases de escape, se acciona la elección de un modo de combustión prioritario a partir de dicha estimación de la eficacia de combustión de los diferentes modos disponibles.
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