| 发明名称 | 用于车辆用自动变速器的变速控制装置和变速控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于车辆用自动变速器的变速控制装置和变速控制方法。由于提供了判定当前是否是变速的惯性相最后阶段的惯性相最后阶段判定单元(94)，将该判定的结果是肯定的作为开始条件执行恢复控制以便通过逐渐减小输出转矩降低量而从转矩降低控制中恢复的恢复控制单元(90)，在从转矩降低控制中恢复期间判定是否正在进行变速的变速进行判定单元(96)，和如果该判定的结果是否定的则重新开始转矩降低控制的重新开始控制单元(92)，因此，在从转矩降低控制中恢复的恢复控制期间，当没有进行变速时，重新开始转矩降低控制。 | ||
| 申请公布号 | CN100445604C | 申请公布日期 | 2008.12.24 |
| 申请号 | CN200610171445.1 | 申请日期 | 2006.12.27 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 太田圭祐;木村弘道;佐藤利光;服部浩尔 |
| 分类号 | F16H59/00(2006.01);F16H59/14(2006.01);F16H61/08(2006.01);F16H61/10(2006.01) | 主分类号 | F16H59/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 马江立;吴鹏 |
| 主权项 | 1.一种用于车辆用自动变速器(10)的变速控制装置，所述自动变速器(10)变速并输出从动力源(28)传递的旋转输出，并在升档变速的惯性相中，通过使所述动力源(28)的输出转矩减小预定量而执行转矩降低控制，所述变速控制装置的特征在于包括：惯性相最后阶段判定单元(94)，所述惯性相最后阶段判定单元(94)判定当前是否是所述惯性相的最后阶段；恢复控制单元(90)，如果已经由所述惯性相最后阶段判定单元(94)判定所述惯性相处于其最后阶段，则所述恢复控制单元(90)通过逐渐减小所述转矩降低控制的输出转矩降低量而执行恢复控制；变速进行判定单元(96)，在所述恢复控制期间，所述变速进行判定单元(96)判定是否正在进行所述变速；和重新开始控制单元(92)，如果已经由所述变速进行判定单元(96)判定所述变速没有进行，则所述重新开始控制单元(92)重新开始所述转矩降低控制。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||