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EMBRAGUE DE MUELLE DE MEMBRANA O DE PLATILLO, ESPECIALMENTE PARA UN VEHICULO AUTOMOVIL, EN EL QUE ESTA PREVISTO UN REAJUSTE DE DESGASTE PRODUCIDO, PARA PROCURAR QUE SE ASEGURE LA FUERZA DE APRIETE NECESARIA EN LOS FORROS DE FRICCION DEL DISCO DEL EMBRAGUE A FIN DE LOGRAR UNA CAPACIDAD CONSTANTE DE TRANSMISION DE PARES DE GIRO EN EL EMBRAGUE DE FRICCION DURANTE TODA LA VIDA DEL MISMO. FIGURA 1.
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