Längsdynamiksteuervorrichtung für Kraftfahrzeuge

摘要

Längsdynamiksteuervorrichtung für Kraftfahrzeuge mit mindestens einer ersten elektronischen Funktionseinheit (10), mit der vorgegebene Geschwindigkeitsregelfunktionen durch Ausgabe eines Längsdynamiksteuer-Sollwertes (Msoll) durchgeführt werden, gekennzeichnet durch eine von der ersten Funktionseinheit (10) unabhängige zweite Funktionseinheit (11), mit der die Fahrfunktionen betreffende Sicherheitsfunktionen unabhängig von internen Rechengrößen der ersten elektronischen Funktionseinheit (10) durchgeführt werden, wobei die Sicherheitsfunktionen auf die Ermittlung der Beherrschbarkeit des jeweiligen Zustandes des Fahrzeuges durch den Fahrer gerichtet sind.