| 摘要 |
Zespół napędowy pojazdu mechanicznego, zwłaszcza dla pojazdu przeznaczonego do użytkowania w ruchu miejskim, zawiera silnik spalinowy do napędu pojazdu, sprzęgło, przekładnie, mechanizm różnicowy, silniki elektryczne do napędu pojazdu, przekształtnik napięcia do zasilania silników elektrycznych napędu pojazdu, akumulator, i sterownik. Wynalazek charakteryzuje się tym, że koło pasowe odwracalnej maszyny elektrycznej (10) koło pasowe pompy (12) wspomagania układu kierowniczego pojazdu, koło pasowe pompy (11) wspomagania układu hamulcowego, koło pasowe sprężarki (13) klimatyzacji, oraz wieniec koła pasowego (7) z jednokierunkowym sprzęgłem (8) połączone są poprzez rolki kierunkowe elastycznym paskiem (9) bez końca, natomiast element napędzany jednokierunkowego sprzęgła (8) koła pasowego (7) osadzonego na wale jest połączony z wałem głównym (2) silnika spalinowego (1) napędu pojazdu. W rozwiązaniu wyeliminowano wyposażenie pojazdu w drugi równoległy osprzęt wspomagający kierowanie pojazdem zawierający indywidualne siniki elektryczne pompy wspomagania układu kierowniczego, pompy wspomagania układu hamulcowego, sprężarki klimatyzacji, gdy pojazd napędzany jest silnikiem elektrycznym. W pojeździe napędzanym silnikiem spalinowym, w przypadku awaryjnego zatrzymania silnika spalinowego w czasie ruchu pojazdu, sterownik uruchomi silnik elektryczny napędu osprzętu pomocniczego co spowoduje podtrzymanie działania osprzętu między innymi dla układów wspomagania kierownicy i wspomagania układu kierowniczego. |
