自行车车座

摘要

本实用新型是自行车车座设计的新方案，适用于自行车和普通三轮车上使用，本实用新型由座罩(9)、三角骨架(19)、支承杆(3)、拉杆(4)、弹簧系统、座管(16)等组成，其特点是取消了立簧采用一个弹簧系统代替，座面的支承由与三角架固连的支承杆和拉杆相配合的办法，拉杆可调座的倾斜度，弹簧可调座的软硬，骑座舒适耐用，结构简单，制做容易，成本低，适宜大批量工业化生产，而且弹簧套筒上可打钢印避免座的丢失，是一种比较理想的车座。

主权项

1、一种自行车车座，由座罩(9)、三角骨架(19)、支承杆(3)、拉杆(4)、弹簧系统、座管(16)组成，其特征在于支承杆(3)的上端与三角骨架前端固连，下端通过带螺帽的轴(12)与弹簧系统相连，拉杆是一端弯曲，另一端带有螺纹的横杆，其弯曲端头通过带有螺帽的轴(1)与三角骨架前端头相连，另一端则穿过固定拉杆套(5)、(7)与弹簧系统相连，在固定拉杆套(7)左右还设有调节拉杆的螺帽(6)、(8)。弹簧系统由弹簧拉杆(14)、弹簧套筒(15)、弹簧(17)、弹簧压片(18)、弹簧调节螺帽(11)、端盖(10)组成，弹簧套筒内装有弹簧，上面焊有固定拉杆套(6)、(8)，下面焊有座管(16)，侧面还有一孔可将弹簧拉杆一端伸出筒外，弹簧拉杆一端通过带螺帽的轴(12)与支承杆(3)相连，另一端带有螺纹，装有弹簧压片及弹簧调节螺帽。