铁路工务运输发电抢险车

摘要

本实用新型涉及一种利用现有机动车动力部分加装二级输出带轮，带动发电机发电的铁路工务运输发电抢险车，在变速箱动力轴另一端靠轴承装有带齿套离合器的带轮，拨动离合器拨叉，可使离合器齿轮在花键套上滑动与带轮的内齿套相啮合，带轮转动带动发电机发电，具有机动性强，结构简单，操纵方便的优点，既可做为线路抢险运输设备，又可为工务机械设备提供电源。

主权项

1、一种铁路工务运输发电抢险车，由发动机(6)、传动皮带(4)、张紧轮(3)、皮带轮(9)、变速箱(1)、变速箱动力轴一端安装的变速箱离合器及皮带轮(8)、发电机(5)和齿套离合器(2)及离合器拔叉(13)组成，其特征在于：a、变速箱(1)的动力轴的一端通过传动皮带(4)与发动机(6)相连，在变速箱(1)中的动力轴的另一端安装与齿套离器(2)相配合的带轮(9)，带轮(9)通过传动皮带(4)与发电机(5)相连，b、带轮(9)通过轴承(10)安装在动力轴上，动力轴上固定安装有花键套(14)，花键套(14)上安装有离合器齿轮(12)，离合器拔叉(13)可带动离合齿轮(12)在花键套(14)上轴向滑动，在带轮上固定安装有内齿套(11)，拔动离合器拔叉(13)，可使离合器齿轮(12)与带轮(9)上的内齿套(11)相啮合，使带轮(9)转动，并将动力传递给发电机发电。