发明名称 一种液压动力换档的新型全液压轮式挖掘机
摘要 一种液压动力换档的新型全液压轮式挖掘机,在前后桥驱动的轮式底盘上装有驾驶室、液压操纵装置和挖掘装置,轮式底盘中行走变速箱为包含壳体(1)及轴I(2)、II(3)、III(4)、IV(5)、V(6)等的液压动力换档变速箱,轴I(2)与液压马达(7)连接并装有花键齿轮(8),轴II(3)装有低速离合齿轮(9)、摩擦式液压离合器I(10),轴III(4)装有双联齿轮I(12)、摩擦式液压离合器II(13)、高速离合齿轮(14),轴IV(5)与前驱动桥(21)联接并装有低速双联齿轮(16),轴V(6)与后驱动桥(22)联接并装有高速双联齿轮(17);轴IV(5)与轴V(6)之间装有与拨叉(19)联接的换档齿轮(18),具有液压动力换档;高速时驱动后桥;低速时驱动前后桥;操纵方便等特点。
申请公布号 CN101144283A 申请公布日期 2008.03.19
申请号 CN200710017118.5 申请日期 2007.08.29
申请人 泰安市泰山工程机械集团有限公司 发明人 宋衍庆;张岩安;赵泽超;孙芳梅;李卫;宋衍忠;冯秀娟
分类号 E02F9/00(2006.01);E02F9/02(2006.01);E02F9/22(2006.01);E02F3/04(2006.01) 主分类号 E02F9/00(2006.01)
代理机构 泰安市泰昌专利事务所 代理人 姚德昌
主权项 1.一种液压动力换档的新型全液压轮式挖掘机,包含有前后桥驱动的轮式底盘,轮式底盘上装有驾驶室、液压操纵装置和由液压控制的挖掘装置,其特征在于轮式底盘中的行走变速箱为液压动力换档变速箱,液压动力换档变速箱包含有壳体(1)、轴I(2)、轴II(3)、轴III(4)、轴IV(5)、轴V(6);轴I(2)为动力输入轴,轴IV(5)、轴V(6)为半轴;轴I(2)通过轴承安装在壳体(1)中,轴I(2)的动力输入端、即左端与挖掘机的液压马达(7)连接,轴I(2)的右端装有花键齿轮(8),在轴II(3)中设置有一端与摩擦式液压离合器I(10)连通、另一端与壳体(1)上的低速进油孔连通的离合油孔I,轴II(3)的两端通过轴承安装在壳体(1)内,轴II(3)上装有低速离合齿轮(9)、摩擦式液压离合器I(10),摩擦式液压离合器I(10)在低速离合齿轮(9)的右侧,低速离合齿轮(9)的右端与摩擦式液压离合器I(10)联接,摩擦式液压离合器I(10)的离合毂体I外侧设置有毂体齿轮I(11),轴II(3)的右端伸出壳体(1)、并与挖掘机的液压装置、润滑油路连通,轴III(4)的两端通过轴承安装在壳体(1)内,轴III(4)装有双联齿轮I(12)、摩擦式液压离合器II(13)、高速离合齿轮(14),摩擦式液压离合器II(13)在双联齿轮I(12)的右侧,在摩擦式液压离合器II(13)的右侧装有高速离合齿轮(14),摩擦式液压离合器II(13)的离合毂体II外侧设置有毂体齿轮II(15),轴III(4)的右端伸出壳体(1)、并与挖掘机的液压装置、润滑油路连通,轴III(4)中设置有一端与摩擦式液压离合器II(13)连通、另一端与壳体(1)上的高速进油孔连通的离合油孔II;轴IV(5)通过轴承安装在壳体(1)的左侧上,轴IV(5)左端伸出壳体(1)、并与挖掘机的前驱动桥(21)联接,轴IV(5)上装有低速双联齿轮(16);轴V(6)通过轴承安装在壳体(1)的右侧上,轴V(6)右端伸出壳体(1)、并与挖掘机的后驱动桥(22)联接,轴V(6)上装有高速双联齿轮(17);轴IV(5)与轴V(6)同轴线,轴IV(5)在轴V(6)的左侧,在轴IV(5)与轴V(6)之间装有设置内齿的换挡齿轮(18),换挡齿轮(18)与拨叉(19)联接,拨叉(19)安装在换挡油缸(20)上,换挡油缸(20)安装在壳体(1)上、并伸出壳体(1)与挖掘机的液压油路连通;轴I(2)上的花键齿轮(8)与轴II(3)上摩擦式液压离合器I(10)离合毂体I的毂体齿轮I(11)啮合,轴II(3)上摩擦式液压离合器I(10)离合毂体I的毂体齿轮I(11)与轴III(4)上摩擦式液压离合器II(13)离合毂体II的毂体齿轮II(15)啮合,轴II(3)上低速离合齿轮(9)与轴III(4)上双联齿轮I(12)的大端啮合,轴III(4)上双联齿轮I(12)的小端与轴IV(5)上低速双联齿轮(16)的大端啮合,轴III(4)上高速离合齿轮(14)与轴V(6)上高速双联齿轮(17)的大端啮合,轴IV(5)与轴V(6)之间的换挡齿轮(18)通过其内齿与轴IV(5)上低速双联齿轮(16)的小端、轴V(6)上高速双联齿轮(17)的小端啮合。
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