| 发明名称 | 电池仓物流配送车 | ||
| 摘要 | 本发明公开了这样一种电池仓物流配送车，为解决已有电池仓物流配送车存在的劳动强度较大、搬运较为困难、装载较不方便等问题，本发明采取在所述汽车底盘(10)上设置有控制柜(1)和电池转运仓(7)，控制柜(1)安装在电池转运仓(7)与驾驶室之间的汽车底盘(10)上，在设置有电池转运仓(7)的汽车底盘(10)上安装有举升滑动装置(9)，在电池转运仓(7)底部长度方向上的汽车底盘(10)上设置有滚轮排(18)，电池转运仓(7)后端通过手动锁紧装置(8)与汽车底盘(10)连接，电池转运仓(7)前端通过锁紧装置(5)与控制柜(1)连接。从而具有劳动强度小、装载方便，能提高运输和转运效率等优点。 | ||
| 申请公布号 | CN102358221B | 申请公布日期 | 2016.11.16 |
| 申请号 | CN201110224913.8 | 申请日期 | 2011.07.29 |
| 申请人 | 国网福建省电力有限公司龙岩供电公司 | 发明人 | 邱进煊 |
| 分类号 | B60P3/00(2006.01)I;B60P7/13(2006.01)I;B60P1/44(2006.01)I | 主分类号 | B60P3/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人 | 张松亭 |
| 主权项 | 一种电池仓物流配送车，包括汽车底盘，其特征在于：在所述汽车底盘(10)上设置有控制柜(1)和电池转运仓(7)，控制柜(1)安装在电池转运仓(7)与驾驶室之间的汽车底盘(10)上，在设置有电池转运仓(7)的汽车底盘(10)上安装有举升滑动装置(9)，在电池转运仓(7)底部长度方向上的汽车底盘(10)上设置有滚轮排(18)，电池转运仓(7)后端通过手动锁紧装置(8)与汽车底盘(10)连接，电池转运仓(7)前端通过锁紧装置(5)与控制柜(1)连接。 | ||
| 地址 | 364000 福建省龙岩市新罗区九一南路45号 | ||