发明名称 | 内转子交流发电机电容放电点火系统 | ||
摘要 | 本新型是一种国产摩托车用的内转子交流发电机电容放电点火系统。一般的点火系统结构复杂,在恶劣的工作环境中易产生工作点漂移,且靠电瓶供电,本新型结构简单,由内转子交流发电机,电容放电点火电路,点火线圈和传感器组成。其中的电容放电点火电路通过二极管D<SUB>1</SUB>和D<SUB>3</SUB>与内转子交流发电机直接相连。因此,在没有蓄电瓶或在其他电路发生故障的情况下,也能使发动机正常启动,而且,工作稳定,可靠。 | ||
申请公布号 | CN2073943U | 申请公布日期 | 1991.03.27 |
申请号 | CN90206671.4 | 申请日期 | 1990.05.23 |
申请人 | 李亚生 | 发明人 | 李亚生 |
分类号 | F02P1/08 | 主分类号 | F02P1/08 |
代理机构 | 北京市海淀区专利事务所 | 代理人 | 王常凤 |
主权项 | 1、一种内转子交流发电机电容放电点火系统,适用于各种国产250型摩托车,其特征在于由内转子交流发电机,电容放电点火电路,点火线圈和传感器组成,并且电容放电点火电路中的二极管D1和二极管D3分别与内转子交流发电机中的电容充电绕组L2和传感器L3直接相连。 | ||
地址 | 北京市海淀区兽医庄3号 |