摘要 |
Eine prätaktische Steuerungseinrichtung (1) zur Verkehrssteuerung, die zur Verbindung mit einem taktischen Steuerungssystem (2) zur Zuweisung von Verkehrsereigniszeiten vorgesehen, die von Verkehrsmitteln an festgelegten Verkehrsknotenpunkten einzuhalten sind, legt Zielzeiten (t<SUB>z</SUB>) für Verkehrereignisse einzelner Verkehrsmittel an den festgelegten Verkehrsknotenpunkten in einem prätaktischen Steuerungszeithorizont fest, der größer als ein taktischer Steuerungszeithorizont des taktischen Steuerungssystems (2) ist und die mindestens eine zugewiesene Verkehrsereigniszeit umfasst. Die Zielzeiten (t<SUB>z</SUB>) sind mindestens in Abhängigkeit von vorgegebenen Verkehrsplänen (FP), von Aktualisierungen der Verkehrspläne (FP') und von Prognosen über die an einem Verkehrsknotenpunkt über die Zeit abwickelbaren Verkehrskapazitäten (KAP(t)) so ermittelt, dass die Zielzeiten (t<SUB>z</SUB>) die Verkehrsereignisse an dem Verkehrsknotenpunkt hinsichtlich der Kapazität unter Einhaltung der an einem Verkehrsknotenpunkt abwickelbaren Verkehrskapazitäten (KAP(t)), der Einhaltung der vorgegebenen Verkehrspläne (FP) unter der Stabilität der Planung und Steuerung optimieren. Die Zielzeiten (t<SUB>z</SUB>) werden dabei als Steuerungsparameter in das taktische Steuerungssystem (2) geführt.
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申请人 |
DEUTSCHES ZENTRUM FUER LUFT- UND RAUMFAHRT E.V.;DEUTSCHE FLUGSICHERUNG GMBH;PICK, ANDREAS;PIEKERT, FLORIAN;ALBERT, OLIVER, FRANZ;KAUFHOLD, RAINER |
发明人 |
PICK, ANDREAS;PIEKERT, FLORIAN;ALBERT, OLIVER, FRANZ;KAUFHOLD, RAINER |