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Radaufhängung für ein Kraftfahrzeug, mit einem am Kraftfahrzeugaufbau (22) angelenkten Lenker (18), der gelenkig mit einem Radträger (12) verbunden ist und der ein Tragfederelement trägt, das am Aufbau (22) abgestützt ist, wobei die Kraftwirkungslinie (50) des Tragfederelements in Fahrzeugquerrichtung verstellbar ist, wobei das Tragfederelement mittels dazwischen geschalteter Drehteller (30, 32) am Lenker (18) und am Aufbau (22) verdrehbar abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragfederelement durch zwei diametral zur Drehachse (M) der Drehteller (30, 32) angeordnete Federn (26, 28) gebildet ist. |
