发明名称 |
燃料电池系统的运转控制 |
摘要 |
在燃料电池系统中,按下面的程序控制供给到阴极侧的空气的流量和压力。首先,将空气以发电所要求的流量和供给压力供给到阴极。在该状态下,根据要求的发电量、空气流量,推定在阴极蓄积的生成水的量的变化率。当生成水的蓄积量以大的变化率增加时,为了避免液泛,将阴极出口的调压阀间歇式地打开,降低出口压力。另外,以低于压力降低的频率,增加空气流量。如此一来,可以利用阴极的入口和出口的压力差、和空气流量,促进生成水的排水,而且能量损失小。 |
申请公布号 |
CN100382372C |
申请公布日期 |
2008.04.16 |
申请号 |
CN200480013477.8 |
申请日期 |
2004.04.16 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
弓田修;水野圭造 |
分类号 |
H01M8/04(2006.01);H01M8/06(2006.01) |
主分类号 |
H01M8/04(2006.01) |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 |
代理人 |
钟强;关兆辉 |
主权项 |
1.一种燃料电池系统,具有:燃料电池,通过供给到氢极的氢和供给到氧极的氧化气的电化学反应来发电;出口压力调节机构,对上述氧极的出口压力进行调节;压力控制部,对上述出口压力调节机构进行控制,使上述出口压力从正常运转时应保持的标准压力间歇性地降低;流量调节机构,对供给到上述氧极的氧化气的流量进行调节;和流量控制部,对上述流量调节机构进行控制,在上述出口压力降低时,在预定的条件下,增加上述流量。 |
地址 |
日本爱知县丰田市 |