减速顶

摘要

超短型减速顶的滑动油缸总成插装在壳体总成的内腔里，用止冲卡插接，壳体总成的壳体上部制有防尘圈槽和油槽，底部制有安装座，轨卡卡装在基本轨轨底内侧，以螺栓穿过轨卡的通孔拧紧在壳体安装座的螺孔中，侧接式壳体总成的壳体中部制有侧连接座，以螺栓穿过基本轨轨腰上的通孔拧入侧连接座上的螺孔中。滑动油缸总成的阀体与压力阀内、外弹簧依次安装在活塞杆下腔内，阀座装在活塞杆的上腔里，回程节流环装在阀座的下腔内，速度阀板用轴挡圈套装在阀座上部，活塞杆装在缸体内腔里，密封盖套装在活塞杆上，缸体、活塞杆与密封盖之间均以o型密封圈密封，油缸内填充液压油和压缩氮气，该种减速顶结构紧凑，使钢轨受力合理，不挖道砟，安装或维修方便。

主权项

权利要求书1、一种超短型减速顶，由壳体总成和滑动油缸总成两大部分组成，滑动油缸总成插装在壳体总成的内腔里，用止冲卡插接，止冲卡插装在壳体的止冲孔中，夹紧在活塞杆的止冲槽两侧，其特征在于：壳体总成由壳体、刮油防尘圈、止冲卡、弹簧垫圈、螺栓和轨卡构成，刮油防尘圈装在壳体上部的防尘圈槽中，止冲卡插在壳体的止冲孔中，轨卡卡装在基本轨轨底内侧，弹簧垫圈套装在螺栓上，螺栓穿过轨卡的通孔拧紧在壳体的螺孔中，将壳体紧固在基本轨轨底上，壳体位于基本轨外侧，安装槽卡装在基本轨轨底外侧，下承座压在基本轨轨底的上面，安装座的上连接面压紧在基本轨的底面；滑动油缸总成由缸体、轴用弹性挡圈、阀座、速度阀板、速度阀弹簧、回程节流环、阀体、轴用O型密封圈、密封盖、孔用弹性挡圈、孔用O型密封圈、压力阀外弹簧、压力阀内弹簧和活塞杆组成，压力阀内弹簧套装在压力阀外弹簧的内部，与阀体依次一并装入活塞杆下腔里面，阀体下部压在压力阀内弹簧和压力阀外弹簧的上面，上部顶在阀座的阀口上，回程节流环装在阀痤的下腔内，阀座装在活塞杆上腔内，用螺纹紧固，阀座下定位面压在活塞杆定位面上，速度阀板用轴用弹性挡圈套装在阀座上部，轴用弹性挡圈卡装在阀座上部的轴用挡圈槽里，活塞杆装在缸体的内腔内，密封盖用孔用弹性挡圈装在缸体的内腔下部，密封盖的内孔套装在活塞杆上，孔用弹性挡圈卡装在缸体内腔下部的孔用挡圈槽内，缸体与密封盖之间装有轴用O型密封圈，密封盖与活塞杆之间装有孔用O型密封圈，滑动油缸内部填充液压油和压缩氮气。