电子控制发动机全调解超微冷雾化加水节能装置

摘要

由水箱、磁性精滤器，液面控制器，雾化器，超声换能器，温度传感器及怠速开关和振荡-调解器等构成的电子控制发动机全调解超微冷雾化加水节能装置，是广泛的应用于一种二冲程和四冲程发动机以及适用于燃气轮机和各种汽车发动机中，利用超微粒冷水雾化加水装置可以使发动机节油率达8-10％，功率增大5-8％，排气中OC的含量降35-40％。由于实现了全调解，整个技术反应速度快，工作可靠，制造简单，易于全面推广。

主权项

由水箱1并由水箱1与磁性精滤器2连接通过液面控制器3到雾化器4所构成的电子控制发动机全调解超微冷雾化加水节能装置，其特征是：1、温度传感器6，怠速传感器7与振荡-调解器8相连并经振荡-调解器8和故障诊断LED9和超声换能器5相连；2、温度传感器6和怠速传感器7相互作用，使雾化器4根据发动机的工作状态来调解冷水雾量3、温度传感器6怠速传感器7控制的继电器J，只在发动机冷却水温上升到50℃以上时才接通J-1触点使振荡-调解器8工作4、液面控制器3和雾化器4保证发动机在遇到较大摆振时水位基本不变并可靠的产生水雾。