发明名称 |
一种用于高速货运动车组的大开度塞拉门系统 |
摘要 |
本实用新型公开了一种用于高速货运动车组的大开度塞拉门系统,包括承载驱动机构、携门架、门扇、外部操作机构和下摆臂组件,承载驱动机构通过携门架与门扇固定相连接,承载驱动机构位于门扇的上方,外部操作机构安装在门扇的侧面,用于控制门扇从车体外侧开启,下摆臂组件设置在门扇的内壁下方,用于支撑门扇的开启或者闭合。本实用新型结构简单,方便组装,设置有下摆臂组件设置在门扇的内壁下方,用于支撑门扇的开启或者闭合,提高门扇的稳定性,能满足1500mm*2600mm货物的运输,承载驱动机架大大节省了车内空间,并采用无杆气缸驱动,安全系数高、后期维护工作量小、运行平稳,结构简单,容易实现,具有良好的应用前景。 |
申请公布号 |
CN205840651U |
申请公布日期 |
2016.12.28 |
申请号 |
CN201620803274.9 |
申请日期 |
2016.07.27 |
申请人 |
南京康尼机电股份有限公司;中车唐山机车车辆有限公司 |
发明人 |
梁永廷;贡智兵;陈振华;陈乃龙;任荣喜;陈富云;李树宝;李美霞 |
分类号 |
E06B3/46(2006.01)I;E05F15/56(2015.01)I;E05D15/06(2006.01)I;B61D19/00(2006.01)I |
主分类号 |
E06B3/46(2006.01)I |
代理机构 |
南京纵横知识产权代理有限公司 32224 |
代理人 |
闫方圆;董建林 |
主权项 |
一种用于高速货运动车组的大开度塞拉门系统,其特征在于:包括承载驱动机构(1)、携门架(2)、门扇(3)、外部操作机构(4)和下摆臂组件(5),所述承载驱动机构(1)通过携门架(2)与门扇固定相连接,所述承载驱动机构(1)位于门扇(3)的上方,所述外部操作机构(4)安装在门扇(3)的侧面,用于控制门扇(3)从车体外侧开启,所述下摆臂组件(5)设置在门扇(3)的内壁下方,用于支撑门扇(3)的开启或者闭合,所述承载驱动机构(1)包括承载驱动机架(6),所述承载驱动机架(6)的两个端部均固定有支架(7),两个支架(7)呈左、右对称设置,各支架(7)内嵌入有上短导柱(8),所述上短导柱(8)上套接有挂架(10),两个挂架(10)之间固定有线轨座组件(11),所述线轨座组件(11)的前侧安装有与其平行设置的直线导轨(12),所述线轨座组件(11)的后侧安装有无杆气缸(13),所述直线导轨(12)上卡接有滑块(14),所述滑块(14)与携门架(2)相固定,所述外部操作机构(4)的输出端与无杆气缸(13)的手动触发端相连接,所述无杆气缸(13)控制滑块(14)在直线导轨(12)上移动,所述滑块(14)带动携门架(2)移动。 |
地址 |
210013 江苏省南京市鼓楼区模范中路39号 |